Modifikasi Kawasaki ER-6n 2012, Makin Mantap Dengan Tapak Lebar

Modifikasi Kawasaki ER-6n 2012, Makin Mantap Dengan Tapak Lebar yang dimana Motor terbaru dari Kawasaki ER-6n 2012 Dengan harga sekitar seratus jutaan ini, langsung laris di pasaran. Maklum, motor 2 silinder segaris ini dianggap moge dengan harga yang cukup terjangkau. Makanya sekarang ini gampang melihat sosoknya dijalanan kota-kota besar. Untuk Ubahan Modifikasi pada Kawasaki ER-6n gak terlalu banyak ubahan yang dilakukan karena memang pelek ini khusus dirancang buat ER6-N. Sayangnya, model peleknya berkesan jadul, palang tiga yang tegak lurus. Begitu juga dengan pilihan ban yang dipasang, belakang 200/50-17 dan depannya pakai 120/60-17.

“Tampilan standarnya sih sudah moge nih, sudah pas dilihatnya. Tapi menurut gue untuk kaki-kakinya masih kurang gede bro,” buka Gerry Yank, juragan PM cabang Ciledug. Gak heran kalau pria ini langsung menebus motor tersebut, dan enggak pakai lama langsung deh beberapa bagian motornya terkena sentuhan modifikasi.

Fokus ubahan terletak di kaki-kaki yang kata Gerry masih kurang besar. Swing arm aftermarket berlabel Delkevic berikut pelek dari merek yang sama dengan lebar 6 inci di belakang dan 3,5 inci didepan dipasang.

Sebagai pemanis, permainan akseosri pun dilakukan. “Footstep orisinal digusur pakai aftermarket berbahan aluminium. Selain lebih ringan, juga punya warna eye catching tuh,” terang pria bermarkas di Ciledug, Tangerang.

Begitu juga pemilihan aksesori yang dipakai berwarna senada, orange anodize dan merah anodize. Mencolok mata banget bro warnanya. Sementara bodi enggak banyak diubah, hanya penggantian panel tangki dengan bahan carbon Kevlar dan melepas sepatbor belakang-majalahotomotif.

Denger-denger untuk kaki-kakinya saja habis Rp 20 juta tuh! Ah, masak sih?

Data Modifikasi:

Panel tangki : Carbon Kevlar
Sepatbor depan : Black Diamond Carbon Kevlar
Tankpad : Keiti
Cover radiator : Black Diamond
Knalpot : Two Brothers
Swing arm : Delkevic
Pelek : Delkevic 3,5 inci dan 6 inci
Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang : Battlax 200/50-17

Read more

Kawasaki Ninja 250R Modif Airbrus

Kawasaki Ninja 250R Modif Airbrus yang memiliki banyak corak dan sempat bikin bingung awalnya. Sebab untuk modifikasi Kawasaki Ninja 250R model seperti yang di inginkan yang dalam modifikasi Airbrush gaya american style harus digabungkan desain baju dan tameng tokoh Captain American dengan corak helm joki MotoGP yang dulunya jawara WSBK. Apalagi warna merah putih biru dengan gambar bintang-bintang kontras dengan desain helm Colin yang dominan terang. Untung aibrushernya pintar memadukan

Diakui Indra, paduan corak tersebut bukan olah digital printing. Tapi, murni goresan tangan mengunakan pen brush untuk menggambar tiap bagian bodi motor. Semua itu dipercayakan Indra kepada Komarrudin, pemilik rumah modifikasi Be@rt Air Brush di Jl. Papringan Caturtunggal, Depok, Sleman, Yogyakarta seperti yang dilansir (motorplus-online.com).

Tak hanya terarah dengan airbrush, Indra juga mengaku kalau sebagian bodi motor mulai dari fairing depan, samping hingga buritan. Semua dapat dilihat dari ubahan body full yang sudah racik ala R6 menggunakan carbon tech dan cirinya sangat kental di bagian buritan.

Nah, untuk rombak bodi Indra mempercayakan ke rumah modifiaksi Chemonk Modified yang bermarkas di Jakarta Selatan. Semua hasil garapan didatangkan langsung dari Jakarta ke Jogjakarta.

Tampil lebih maksimal dengan ubahan pada peranti di kaki-kaki yang terkesan seperti di-upgrade. Seperti sok depan pasang cakram lebar merek R1 dipadu setang custom karya Chemonk Modified. Sedangkan di kaki belakang, lengan ayun asli mengandalkan peredam kejut merek Hipper Pro.

“Selain ubah bodi, cat dan kaki-kaki, beberapa part racing juga saya aplikasi ke motor ini. Seperti knalpot R9 (Racing Generation) New Mugello, pengapain juga seting komponen pemasok gas bakarnya dan masih banyak lagi. Majalah otomotif

DATA MODIFIKASI
Pelek: V-Rossi
Ban depan: Battlax 120/60-17
Ban belakang: Battlax 160/60-17
Master rem depan: Nissin CBR 1000
Lampu: HID Provoin & Angel Eyes

Read more

Kawasaki Ninja 250 di Ajang Modification Contezt 2012

Kawasaki Ninja 250 di Ajang Modification Contezt 2012 dan pemenangnya berhak mendapatkan satu unit New Kawaski Ninja 250. Berbekal Kawasaki Ninja 2008 Teguh daftar di kelas Fashion Advance dan Airbrush Grafis. Ubahan motornya mampu jadi jawara di kelas Advance yang merupakan kelas ‘neraka’ lantaran persaingan pada kelas ini super ketat.

“Benar-benar surprised, bisa juara di kelas Fashion Advance saja sudah senang banget. Eh enggak berhasil jadi juara Best Of The Best yang hadiahnya New Ninja 250,” jelas pria dari Jl. Utan Panjang, Kemayoran, Jakata Utara seperti yang dilansir (motorplus-online.com).

Untuk kategori Best Of The Best ini dipilih dari 7 motor yang juara di tiap kelas yang dilombakan. Untuk pilihan terbaik, pihak Kawasaki Motor Indonesia (KMI) langsung tunjuk pemenangnya.

Ada beberapa alasan juri memilih motor Teguh jawara Fashion Advance. Secara keseluruhan memiliki tema. Selian itu ubahan bodi dan kaki-kaki yang detailnya masih mempertahankan ciri Ninja.

Rupanya Teguh juga memahami dengan regulasi pada kelas yang diikutinya. “Sengaja pasang buntut dengan bodi bolt on, tetapi bodi depan sebagai ciri Ninja tetap aslinya,” ujar bro yang menggarap motornya di bengkel Aday Custom itu.

Biar kaki-kaki lebih kekar dipasang lengan ayun variasi. Nah, untuk sok depan mengandalkan suspensi standar bawaan motor. “Ini salah satu kuncian agar part orisinil dari kaki-kaki masih tetap standarnya, kalau seluruhnya kaki-kaki moge arahnya justru extreme,” lanjut Teguh.

Finishing dengan sentuhan airbrush juga jadi keunggulan dari rivalnya dikelas Fashion Advance ini. Selain detail airbrush yang rapi tema yang dipilih juga pas bikin tampilan lebih sporty. Berupa grafis logo Alpinestar yang detailnya menghiasi pada bagian fairing. “Pengecatan dan airbrush oleh JJ Airbrush,”

LENGAN AYUN AFTERMARKET

Banyak peserta kontes yang mengandalkan part limbah dipasang pada motor andalannya. Namun Teguh justru pilih produk variasi Delkevic yang berasal dari Thailand . Materialnya terbuat dari aluminium billet. “Pakai part bolt on seperti arm ini pemasangan juga simpel. Enggak sampai pangkas rangka, apalagi modelnya juga seperti arm moge” jelasnya.

Makin sip areal roda juga ikutan diolah, pelek standar ditukar biar lebih lebar mengandalkan produk aftermarket Delkevic juga. “Kelebihan pakai arm dan pelek ini ban belakang bisa pasang ukuran 180 - Majalah Otomotif

Read more