.

26/03/13

Footstep Lightech Untuk Kawasaki Ninja 250

Tampilan model aksesoris jenis Footstep Lightech Untuk Kawasaki Ninja 250 bermerek Lightech membuat tampilan kawasaki menjadi lebih sporty. Kelirnya hitam elegan dengan detail berwarna silver metal.Footstep ini layak juga bisa disetting posisinya sesuai dengan ergonomi kaki sang pengendara. Buktinya, tuh banyak lubang untuk menyesuaikan tinggi rendah pijakan kaki hingga mengatur maju-mundur tuasnya-majalahotomotif

Footstep+Lightech+Ninja+250.jpg

Model Velg Untuk Vario dan Mio J

Model velg matik terbaru bagi Anda pecinta motor matik modifikasi berikut ini ada tawaran menarik. Model Velg Untuk Vario dan Mio J yaitu Pelek Power mempunyai model seperti jari-jari. Meskipun, sejatinya ini adalah pelek palang. “Karena palang yang kecil-kecil berjumlah 18 batang inilah yang seolah menyerupai jari-jari besar. Velg ini, juga cocok buat skubek yang ingin usung gaya modif motor klasik.

Velg-power.jpg

Majalahotomotif kumpulan modfikasi , selain tersedia buat Vario 125, pelek racing yang mengusung tampilan warna krom ini juga hadir buat skubek lain. “Iya, ada juga untuk Yamaha Mio, Mio J,” tambah Vendi lagi. Ukurannya cukup lebar, tersedia dengan dimensi 2,15 x 14 inci untuk depan dan 2,50 x 14 inci buat belakang.

02/03/13

Detail Yamaha V-Ixion Lightning Review

Detail Yamaha V-Ixion Lightning Review atau mengenal Lebih jauh mengenai Yamaha V-Ixion Model Terbaru, generasi lanjutan motor laris V-Ixion, makin memperkuat kesan cinta produsen berlambang garputala kepada bikers. Khususnya dalam memahami keinginan bikers. Berikut detail mengenai Yamaha V-Ixion Lightning.


Modifikasi+Yamaha+V-Ixion+lightning

Engkol V-Ixion Lightning

Engkol pada Yamaha New V-Ixion Lightning memang menjadi perangkat yang sudah jarang digunakan dewasa ini. Mengingat fungsi elektrik starter lebih sigap, apalagi jika mati di jalan karena lupa mengatur kopling, sesuatu yang lazim saat berkendara.

Engkol+Yamaha+V-Ixion+lightning

Speedometer V-Ixion Lightning

Yang tak kalah 'cinta' adalah ketika Yamaha menyuguhkan tulisan sapaan 'Hi Bro' pada speedometer digitalnya. Secara bahasa, ungkapan ini lazim di dalam pergaulan, termasuk dalam komunitas seperti halnya komunitas sepeda motor.
Speedometer+V-Ixion+Lightning
Langkah ini simpel, tetapi tak ayal mengena di kalangan bikers. Apalagi saat pagi mereka memulai aktivitas, yang notabene butuh level mental lagi dalam menembus 'liarnya' jalan raya.

Bodi V-Ixion Lightning

Soal kerampingan yang berarti kompak, V-Ixion Lightning sama-sama langsing jika dibandingkan dengan kompetitornya, CB150R.
Bodi+Yamaha-Vixion
Namun jika lebih saksama, Yamaha lebih ramping lagi pada model bahu dekat tangki, Honda berukuran besar ala Mega Pro.

Tangki V-Ixion Lightning


Yamaha sendiri juga sudah mengandalkan tutup tangki magnet pembuka. Layaknya pada motor sport dengan kapasitas cc besar.

Rangka V-Ixion Lightning

Rangka+Yamaha-Vixion

Rangka lagi-lagi mengandalkan deltabox yang memang terkenal sporty. Rangka yang terkesan membiarkan mesin menggantung itu membuatnya tampak kompak atau ringkas.
Berbeda dengan CB150R yang dipasangi rangka pipa 'teralis' dengan kesan lebih rumit dan berat.

Mesin V-Ixion Lightning

Jika Honda CB150R pakai DOHC, Yamaha justru lebih memilih SOHC. Kalah unggul? Justru sebaliknya. Sekali lagi, Yamaha mengerti kebutuhan biker. SOHC atau single overhead camshaft berarti menggunakan satu camshaft di dalam kepala silinder atau satu poros kem. Sementara DOHC atau double overhead camshaft menggunakan dua poros kem.

Mesin+Yamaha-Vixion

DOHC memang unggul di putaran atas (saat ngebut). Namun, DOHC yang memiliki perangkat mekanis lebih banyak dan lebih baik. Namun membutuhkan biaya perawatan lebih pula jika terjadi kerusakan dibanding pada mesin SOHC.

Sementara itu, SOHC ringkas sehingga punya bobot lebih ringan dan karenanya lincah melibas tikungan. Toh touring tetap enak, tetapi paling sering digunakan di jalanan kota yang butuh manuver-manuver lihai bukan? Sekali lagi, V-Ixion Lightning jadi bukti bahwa Yamaha paham keinginan bikers-majalah otomotif.

25/02/13

Honda Vario CW Dengan Model Striping Baru Lebih Dinamis

Honda Vario CW Dengan Model Striping Baru Lebih Dinamis dan juga PT AHM sendiri mengklaim bahwa konsep garis striping pada salah satu matik terlaris Honda Vario CW ini mencerminkan semua karakter. Variasi Honda Vario cukup dikenal sebagai skutik simple yang cocok untuk semua pengendara baik pria maupun wanita.“Kami yakin kombinasi warna baru pada stripe Honda Vario CW ini akan menjadi pilihan menarik bagi konsumen dalam cakupan yang lebih luas, melengkapi keunggulan fitur-fitur pada model ini yang terbukti telah diterima dengan baik selama ini,” ujar Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya seperti yang dilansir motorplus.otomotifnet.com - majalahotomotif.

Striping+Baru+Honda+Vario+CW

Fitur unggulan seperti standar samping otomatis (side stand switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan, juga kunci berpengaman magnetic (magnetic secure key shutter) tetap ada pada Vario CW.

Vario CW kali ini memiliki empat warna stripe baru yaitu Posh White, Shimmer Blue White, Glam Red, dan Estilo Black. Model ini dipasarkan dengan harga Rp 14,45 juta on the road Jakarta dengan target penjualan sebanyak 25.000 unit perbulan.